宜蘭縣頭城鎮台2線濱海公路大里段今上午7時許發生驚險車禍,大卡車撞破護欄、翻落邊坡,最終停下的位置距離鐵軌僅隔10公尺,差點就讓太魯閣車禍悲劇再現,台鐵為安全起見而封鎖西線,東線採單線雙向通行,事故前後路段500公尺處,火車慢行。
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美國參議院外委會於美東時間14日通過備受矚目的「台灣政策法案」,與提案版本相比有部分內容修改,其中軍事部分尤引人注目,原版本僅載明以「外國軍事融資」(FMF)方式提供台灣4年45億美元,新版加註是「無償」援助,且第5年再加碼20億美元,形同直接軍援台灣65億美元。
此外,主要變動之處還有象徵性條文,例如駐美代表處正名台灣改為無強制力的「國會意見」等。另原版本指定將台灣列為「主要非北約盟友」(MNNA)地位,修改為「以MNNA盟友同等待遇」。 中秋前夕台鐵發生嚴重號誌故障,影響超過七萬名旅客疏運,凸顯台鐵人才流失等問題。台鐵產業工會今日上午在交通部前召開記者會,高呼「號誌燈故障,中秋大亂!交通部故障,員工心慌!」呼籲交通部要提出實際作為改善台鐵現況。交通部路政司鐵工科技正陳祖安出面接下陳情書,並表示會回去研議。
2021年4月2日,發生台鐵408車次太魯閣號列車,在東部幹線花蓮第一清水隧道北口,撞上滑落至軌道的工程車,並造成車上498人中,有49人(含司機員2名、乘客47名)死亡、300餘人輕重傷(含列車清潔人員1名、乘客212名)的重大意外事件。事隔近1年半,監察院交通及採購委員會今(13)日通過監察委員葉宜津、蔡崇義、鴻義章、張菊芳、王麗珍提案,糾正交通部及所屬台鐵局、鐵道局於太魯閣號列車事故之各項違失;至於本案凸顯之工程管理制度問題,請工程會會同營建署等有關機關共同檢討查處。 針對台鐵太魯閣號408車次事故,監委葉宜津、蔡崇義、鴻義章、張菊芳、王麗珍,今(13)日提出調查報告並表示,本次事故監察院歷經1年餘之調查,發現交通部及所屬台鐵局、鐵道局有下列違失:
司法院13日舉行例行記者會,由司法行政廳廳長高玉舜表示,司法院為了方便民眾逐步實施「視訊訴訟輔導新制,透過視訊網路與法院端連線,法院的訴訟輔導人員即可在線上解答訴訟程序問題,目前一、二審法院已在全國設立301個據點,建立服務網絡。
今(12)日凌晨0時許,新北市五股區民義路二段巷弄內的一處沖床工廠突然起火,消防人員獲報後趕緊到場,破壞一樓大門救災,不過火勢延燒快速,二層樓的鐵皮工廠已經陷入火海,警消緊急射水灌救,幸好沒有人員受傷,而起火的原因仍有待後續調查。 事發在昨日凌晨0時58分,當時新北市消防局接獲報案,趕緊派員抵達現場,不過到場時已經可以從窗戶外,看見鐵皮工廠內燒出紅紅火光。警消人員趕緊出動破壞器材切割一樓鐵門鐵門,並且拉水線朝屋內不斷射水救援,花了一個多小時,終於在2時5分將火勢撲滅,幸好內部無人傷亡。
由於現場屬於水源匱乏區,新北市消防局第二大隊副大隊長吳崇銘表示,他們獲報後出動大批救災人員,也出動水庫車前往救援,幸好工廠內部沒有其他人員,未因此釀成傷亡。初步估計,燃燒面積約300平方公尺,至於是什麼原因引起火勢,仍有待後續火調人員調查後釐清。 台鐵 8 日在上班尖峰期間,彰化縣大村鄉中正西路平交道號誌突然故障,影響大批乘客,然而連續搶修 3 天仍未完全修復,引發台鐵產業工會質疑。台鐵局表示,今 ( 11 ) 日起號誌大致恢復正常行車,交通部長也對此再次致歉。
台鐵局指出,花壇至員林號誌故障造成中秋連假期間列車誤點,經由台鐵局抽換號誌電纜,換用遮蔽係數良好的電纜,並在機房相關計軸器模組加強突波防護,調集頻譜分析儀、示波器及突波吸收器,加強機櫃主件防護,今日起號誌大致恢復正常行車。交通部長對於此次事件造成民眾搭乘不便及行程受到影響,再度表達歉意,並要求台鐵局務必落實設備維修更新。 「城市再生、安居高雄」居住安全高峰論壇於七日假高雄漢來大飯店登場,由內政部及高市府共同策劃展出,以二○二二年作為「居住安全年」,高市府消防局展示城中城大火後,高市府如何整合資源,提升高雄市公寓大廈、透天厝及平房等住宅防火安全,提高市民居住生活品質。
高雄市平均一名消防員要服務1760人,等同一個原鄉茂林區人口數,堪稱全台最操勞;過去在八一氣爆、城中城大火等重大救災任務上,量能緊繃,22名特搜人力編制也在六都中墊底。這兩年疫情加重工作量,基層希望增加人力。高市消防局長王志平說,消防員部分已增預算將擴編139人,另增設兩特搜分隊,擴編至50員以上。
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